1、蘭新高鐵于12月26日全線通車：
2014年12月26日，是令全國人振奮的日子，因為今天中國高海拔修建的高鐵全線通車。蘭新高鐵于2009年11月正式開工建設，歷時五年之久終于建成，實現了坐火車“上午蘭州吃牛肉面，晚上新疆吃烤羊肉”的夙愿。該鐵路設計時速300公里/小時以上，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區，全長1776公里。該高鐵的建成具有劃時代的意義，因為這條高鐵的建設創造了三個“一”：世界一次性建設里程長的高速鐵路，世界上一次在高海拔修建高鐵，一條長的防風鐵路、高隧道鐵路。
2、中意移動制砂機設備助力蘭新鐵路張掖段修建：
隨著我國高速鐵路技術的突飛猛進，速度越來越快，這對砂石骨料的質量要求更加嚴格。蘭新鐵路張掖段修建需要千萬噸砂石骨料，這對天然砂石缺乏的張掖來說，不得不轉向人工機制砂。當地富含大量的輝綠巖，所以建有許多采石場，把生產的碎石供應到蘭新鐵路修建使用。
鄭州中意礦機為張掖客戶設計了兩條輝綠巖移動打砂機，對輝綠巖進行破碎、篩分后，生產出大碎石、小碎石和石屑三種不同規格的集料。其中，年產40萬方移動打砂機包括給料機、PE870*1060顎式移動破碎站，3臺PEX300*1300顎式移動破碎站，PF1315反擊式移動制砂機，PF1214反擊式移動制砂機，4YK振動篩，集中電控等；年產50萬方移動打砂機包括給料機、PE900*1200顎式移動制砂機、4臺PEX300*1300顎式移動破碎站、2臺PF1315反擊式移動制砂機、4YK振動篩、集中電控等。
3、蘭新鐵路所用碎石規格：
由于輝綠巖硬度不是很大，但是對粒型要求比較嚴格，所以中意礦機采用二級破碎加整形的工藝。成品料為0-4mm沙子，10-20mm和10-30mm碎石。采用整形設備加工出的骨料粒型呈立方體，針片狀含量少，抗壓強度大，生產出的混凝土在耐久性、施工性、適用性、強度、體積穩定性和經濟性方面非常高!
鄭州中意礦機作為專業生產移動制砂機和移動打砂機的廠家，目前，已經上千套移動打砂機設備在多地投入使用，為國內外公路、鐵路、水利、橋梁等工程建設提供了砂石骨料。
本文由中意沙沙發布
